影响长期燃油修正值的原因,长期燃油修正-27%

长期和短期燃油修正标准 2024-01-06 09:49 240 墨鱼

长期和短期燃油修正标准

影响长期燃油修正值的原因,长期燃油修正-27%

长期燃油校正过多的原因有：1.喷嘴堵塞，燃烧器燃烧不良；2.汽油质量；3.空气流量计测量偏差导致漏气；4.汽油格油压长期不更换。低；5、氧传感器检测到以下因素会影响燃油修正系数：1、发动机失火：发动机熄火时，缸内混合气未完全燃烧，排气中含有大量HC和O2。由于HC不易参与催化反应，耗氧量低，残留氧量大，氧传感

ˇωˇ 长时间出现高燃油故障的原因如下：1．喷嘴堵塞，燃烧器燃烧不良；2、汽油质量；3、空气流量计测量偏差，导致基本喷油量受到影响。长期燃油修正值比较稳定，属于长期调整，一般会在较长时间内保持不变。当短期燃油修正值在正常范围内时，长期燃油修正值保持氧传感器的平均值。值为0.4

(3)燃油压力过高(大于设计标准范围)，导致喷油量过多。 (4)进气压力传感器MA或空气流量计MA故障，检测值大于实际值。 (5)EVAP罐电磁阀卡住、漏水。 ECU读取故障码后，通过一系列逻辑判断，确定需要添加一个补偿常数，使空燃比达到14.7。这个常数就是燃油修正值。

凯越银行长期高燃油修正是由于进气门温度传感器、室外温度传感器故障或进气管漏气造成的。为了纠正高燃油，需要更换相关传感器或修复进气管泄漏。长期燃油修正值过高的原因有：1.喷嘴堵塞，燃烧器燃烧不良；2.汽油质量；3.空气流量计计量偏差导致漏气；4.汽油油位长期不更换，油压会偏低；5.氧传感器检测到的氧含量偏高。

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