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12-05 200
铁路建设对经济发展的作用 |
中国铁路里程超过美国,美国铁路现状
2020年,美国通勤线路长度为12,762公里,比上年增加47公里,是1985年的2.22倍。 2020年,美国铁路运营总长度为19.39万公里(铁路+通勤线路),比上年下降0.9%,减少1769条铁路。中国拥有仅次于美国的世界第二大铁路网。 全国铁路运营里程:14.6万公里。 2020年,我国铁路旅客发送量22.03亿人次,旅客周转量8266.19亿人公里,分别是中华人民共和国成立时的21倍和64倍;
据统计,中国铁路总长度为13.9万公里,远远超过美国的22万公里(2019年数据)。即使以美国铁路总里程(估算)26万公里计算,中国铁路总长度也占有相当大的比例。 现在可以在网上查一下世界各国铁路里程排名。美国排名第一,有22万公里。 第二名是中国,15万公里。 但事实上,美国的铁路远没有数据显示的那么好。 美国只有2,000公里的电气化铁路。 和
+▽+ 根据《中国铁路发展规划》,到2035年,我国铁路总里程将达到20万公里以上,其中高铁7万公里以上,气改电率达到90%以上。 这一规划布局远远超过了美国等世界其他国家。到1916年,美国铁路的运营里程达到41万公里,超过了世界其他国家的铁路总里程。 其优势显而易见,目前中国高铁里程已经超过世界其他国家的总和。 铁路拉动经济增长吸引
美国从1850年开始注重铁路建设。1830年至1915年间,美国铁路发展迅速。19世纪末,全美国铁路里程达到30万公里,占世界铁路里程的一半。 第一次世界大战结束后,美丽的美国铁路总里程达224,792公里,而电气化里程只有1,600公里。 虽然美国铁路总里程位居世界第一,短期内没有任何国家能够超越,但美国铁路电气化水平却很低,我国精选铁路已经超过
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标签: 美国铁路现状
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