原因是中免日上免税店是出入境口岸免税店,可以不贴中文标签,出售的商品是免税的,海外的商品不用交关税等费用。而海南免税只是市内免税,其他地方的都要交税。
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中国中免还能持有吗 |
中国中免目前估值高吗,中国中免未来十年估值
单纯从PEPBBAND看,中免目前估值处于中游水平,从综合估值来看,估值偏高,估值得分为77.4%。 很纠结~2021年净利润95.9亿,增长56%。预计2022年净利润126亿,增长30.9%。202作为其中的"成分",中免的主导地位已被认可并获得高估。 价值看好,此时市场看好的是它的垄断标签。 尽管就目前而言,杜弗里和其他对手的"考验"不会在短期内撼动局面。
IgiveChinaFree1.25-1.5xPEG。 即目前合理估值在44-53倍之间。 我们取中间值,假设48倍是中免目前的合理估值。 估值:券商一致预期中免2021、22、23年业绩分别增长50%、38%、27%。 参考券商数据,(1)离岛免税:海南离岛免税,中国人、外国人都可以买。目前有牌照的有:中免、海都免税(中免控股)、中海、海发控、海外旅投、深度免税。 2)进出境口岸免税:中国人和外国人
昔日龙头免税,如今跌势不容乐观。中免(84.480,0.48,0.57%)(601888)2020年自高点持续回落,公司当前市值已跌至2000亿左右,滚动市盈率28倍左右。 目前股价徘徊在100元左右。不过,相对于中免目前3827亿元的市值,中免的估值并不低。以2019年净利润46.29亿元计算,市盈率估值为72倍。从今年半年来看,估值更高。 但需要注意的是,股票交易超出预期。
因此,自免税店成立以来,2021年真正归属于中免母公司的净利润应该在60亿出头左右。 对比2021年的大环境,毫无疑问,2023年中免的免税业绩将再创新高。 结合一季报不足30亿的利润,当时最流行的一句话是:好赛道可以独立于估值。 中免,因为它不仅是免税行业,而且还是大家认可的优质消费行业,而且业绩也不差,所以中免的股价在不到一年的时间内就从70、80的股价涨到了400多。
中国免税拥有全部牌照,其免税店布局可分为三大类:机场、免税城市、城市免税店。 机场免税店的主要领域如下:机场免税店业务的大部分利润都归属于机场物业。机场位置越好,国际人流量越大。中免现在才开始接近合理估值,已较高点下跌了70%。 ,100-400元之间的一切都是套牢。如果他们不减少损失并接受损失,就不可能创建一个新的大市场。股市是如此残酷。以高估的价格购买股票。
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