印度为何只有一条高速,中国高速建造花了多少亿

印度为何只有一条高速,中国高速建造花了多少亿

╯▂╰ 印度虽然和我们一样分为国道、省道等，但也有很多土路、沙路、田间路可以数。总之，凡是能供交通和人使用的道路都是"路"。印度70%的道路是乡村道路。 。 尽管印度以总里程来衡量——[丝绸之路的印度段]——丝绸之路指的是连接亚洲、欧洲和非洲的古代贸易路线网络。 丝绸之路全长超过6500公里，主要用于将中国丝绸经亚洲运输到欧洲。 这是世界上第一条信息高速公路

没有公路，更不用说铁路了，也没有修建公路的计划。即使是普通公路，质量也令人担忧。有些路段只能在旱季才能通车。交通不便可能是由于该国与外界缺乏沟通。 一个重要原因是，在印度，不限制低速行驶，因为道路上经常有神牛通行，而德国的一些道路不限制高速行驶，只限制推荐速度。 有了这样的解释，你就会突然明白，为什么上高速之后你才意识到德国的系统比日本的系统好。就是因为这两个原因。

相关报道来自英国《卫报》。 标题：《印度开通首期耗资130亿美元的德里-孟买高速公路》副标题：连接两座城市的公路是印度追赶地缘政治对手中国的基础设施协调攻势的一部分。如果按照国际通用标准计算，印度高速公路总里程只有1600公里，其中还包括德里-孟买高速公路第一段，即今年2月刚刚通车。这条高速公路全长1,386公里，耗资130亿美元，连接印度

从规划到精耕细作，从愿景到现实，这条通往美好生活的高速发展之路，寄托着沿线和地区人民对未来繁荣发展的向往和期待。 这是10月17日拍摄的在印度尼西亚万隆行驶的火车。长度：7821公里。这列火车总长7821公里，以加拿大温哥华和东部的圣约翰为终点。 它连接了加拿大十多个省份，相距8000公里，在这条横贯加拿大的高速公路上行驶时，您会遇到

这条连接东南亚各国的国际大通道，起于东昆玉高速公路入口处的昆明收费站，止于泰国曼谷，起自云贵板块，直达印度洋，不仅穿过地质条件极其复杂的山峦，也穿过东南亚的生物和人文。 印度最丰富的道路可以分为三类。第一类是国道，全长约3.4万公里，相当于国内高速公路。不过，这些道路有15%是单向道路，即只有一条车道，100%不封闭。 ，充满了各种十字路口，行人，拖拉机和牛车