机车牵引特性的基本概念,什么叫机车牵引方式

机车牵引特性的基本概念,什么叫机车牵引方式

2.机车牵引特性的基本概念答：机车牵引列车运行是因为具有相当大的牵引力，牵引力是用来克服列车起动和运行时遇到的阻力。机车牵引力（F）与运行速度（V）的乘积，是机车与列车牵引力和制动力之间的附着力的概念。动轮与钢轨之间的接触是由于正压力，使轮轨接触保持相对静止，相对于列车不滑动。动轮与列车车轴的牵引力fi。列车车轴的牵引力。

概念：在设计新线和运营线路时，牵引质量通常是根据列车匀速运行的条件，根据机车在受限坡道上的计算速度来确定的。 限制：起动条件的限制、到站和始发站有效长度的限制、长下坡坡道机车的牵引特性是指牵引力随速度变化的曲线，无论何种机车，其最大功率是确定的，称为额定功率。 氮

项目1机车牵引力及牵引特性任务1机车牵引力1.机车牵引力的基本概念1.机车牵引力的定义机车牵引力是由动力传动装置产生，与列车同向运行，带动列车行驶的3.1.2机车牵引性能

1.1.机车牵引力的定义机车牵引力是由动力传动装置产生的、与列车同向运行、驱动列车运行的外力，可由驾驶员根据需要调节。 它是机车动力装置（不同类型机车的原动机[填空]）所发出的内力，由于岩体的其他流变特性，失效前岩体的变形曲线可分为三个阶段：1）基本稳定区——主要标志是位移率（），又称"初级蠕变区"，表明周围岩体趋于稳定。处于不稳定状态。 2）Transitionzone-displacementrate()，又称"