大众dsg双离合技术详解,干式双离合和湿式双离合区别

大众dsg双离合技术详解,干式双离合和湿式双离合区别

大众DQ200变速箱主要适用于小排量车型。DQ200干式双离合变速箱用于大众小排量车型，由于变速箱可承受的最大扭矩为250N·m，因此DQ200变速箱最适合大众汽车。 1.4T发动机，当时的1.4双离合变速器（DCT/DSG）是在手动变速器基础上的自动变速器，有两个离合器和类似于手动变速器的同步装置和换档机构。 大众02E湿式双离合变速器的总体结构如图17-1所示，基本工作原理如图17-2所示。

双离合自动变速箱技术是大众品牌的又一技术创新。 手动变速箱效率高、结构紧凑；自动变速箱操作方便、舒适性好。 双离合自动变速箱技术-DSG，结合了两者的优势，为驾驶者带来了大众DSG干式双离合汽车。那些早期的干式双离合汽车并不能完全预测国内道路的拥堵情况。后来，最好的建议是低速时使用手动模式。 ,车主

＞＾＜ 说起大众的DSG，就不得不说起7速双离合。这几年大众因为这款变速箱被骂得很惨，后来Evenifit被召回，极大地影响了大众双离合技术的声誉。 对于这款变速箱，很多人都担心它的寿命。我在网上查了一下，了解到上汽大众的DSG七速干式双离合变速箱的机电故障率比较高，于是我拨打了上汽大众的400客服热线得知，2014年4月之前购买的DSG双离合车型，整体保修期内变速箱的

每个车企对于自动变速箱其实都有自己的理解。比如几个有代表性的车企：大众的很多车型都配备了双离合变速箱（DCT，大众称之为DSG）；三菱、日产等日系车型更喜欢无级变速箱（CVT）；宝马威斯基不使用变速箱电脑。电脑无法预测你是否要降档。如果您需要降档，DSG只能换档已经换档的档位。 取出高速档，重新挂入低速档，然后接合离合器。所以不要听销售店里的人的。从技术上讲，双离合器只能跑得更快。