四显示自动闭塞原理图,四显示自动闭塞

自动站间闭塞的基本原理 2024-01-07 10:49 892 墨鱼

自动站间闭塞的基本原理

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(3)三显信号——我国铁路自动闭塞路段的通行信号为三显信号。红灯、绿灯或黄灯）（4）四显信号灯——适合铁路提速、高速路段的通行信号灯为四显信号灯。红灯、绿灯、黄灯或黄绿灯同时亮）1绿灯一盏——允许列车以指定速度从道岔直行位置进站或通过车站，表明运行过程中前方至少有3个封锁区域，空闲2绿灯一黄灯——允许列车以指定速度通过道岔，直行至直行位置。

四显自动闭塞可以缩短列车运行间隔，缩短闭塞区域长度，提高运输效率。第2页目录三屏自动闭塞信号机LL/UU四屏自动闭塞半自动闭塞按规定速度行驶、按规定速度行驶、至少规定速度线。图6-2-2为四屏自动闭塞原理图。通过信号显示的不同内容是调整列车运行的命令。四显自动阻挡通行信号的含义是：绿灯——允许按规定速度通行。

四线制改变运行方向电路，最后用方向继电器FJ指示运行方向。正向运行时，FJ2处于定位位置；反向运行时，FJ2处于反向位置。为了反映运行方向，每个闭塞区均设有区间正向继电器QZJandan区间反向继电器。本实用新型涉及一种模拟实验设备，特别是一种基于单片机的铁路四显示自动闭塞模拟实验箱。背景技术：现有的铁路信号四显自动闭塞工作原理是将车站之间的间隔划分为若干个封闭的闭塞区块。

规则的实现。因此，区间内各信号点的移频自动闭锁系统电路需要考虑系统收发设备的通道转换问题，同时还应考虑关灯时的红灯转换电路处理。间隔闭锁技术10间隔闭锁[间隔信号自动控制]第四章两线二路四显自动闭锁电路原理.pdf,1节5ZPW-2000组成的两线两路四显自动闭锁电路相关电路包括：执行电路站间分配

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