交叉口横断面设计,城市次干路标准横断面

交叉口横断面设计,城市次干路标准横断面

交叉口的设计就是为交叉口的各种交通流确定合理的通行空间、通行权和通行规则，使交通流安全有序地运行，充分利用交叉口的时间和空间资源。 称为路口可能的车流方向1.取出水平路口两条道路的标准断面（参考对象）2.在水平路口平面视图上标记要绘制横断面的位置3.将标准断面与水平路口的尺寸变化进行比较，修改位置4.将水平路口的两条道路分开绘制。

道路横断面设计包括车道、路肩、中间带、人行道、路缘石、路堤、排水功能和路面厚度。 虽然交叉口横截面设计主要考虑相贯道路的横截面，但其设计包含了上述许多要素。 非机2.1横断面规划阶段考虑到规划建设过程中，不同设计阶段存在不合理的设计形式，根据控制形式的特殊性，必须根据实际情况确定红线宽度，并考虑横断面加宽通道

RoadGee是一款支持道路交叉口、横断面和主干道绿波的设计分析软件。 基于HTML5技术研发，浏览器登录即可使用，支持多人同时在线，项目数据云存储更安全可靠。 1、路口设计分析软件（1）通过道路纵断面设计，是指根据城市竖向规划的控制标高，根据道路的等级、沿线地形地貌、工程地质、水文、管线等条件，确定道路中心的竖向断面。 方向高程与纵向坡度的起伏关系以及平面交叉口、桥涵等建筑物之间的关系

当前路口横断面设计存在的主要问题包括：车道数量不足、车道宽度过宽或过窄、车道功能不合理等。 通过实际工作发现，如果路口采用通道化车道加宽的断面形式，道路通行能力可提高20-30%以上。现在主干道与次干道相交时，主干道的纵断面保持不变。 次干道的双坡断面将逐步过渡为与主干道纵向坡度一致的单坡断面，以保证主干道的便捷运输。

5.2.4在设有主、辅路的道路交叉口，主路上、下游车道之间应设置中间带；主路和辅路之间应设置两侧隔离带。 5.2.5同一道路应采用相同形式的断面布置。 当道路断面局部发生变化时，应设置宽度。目前我国的交通状况令人堪忧，通勤时间成为一个大问题。排名第一的北京，单程通勤时间为52.9分钟。我们的道路设计承担了很大一部分。 负责道路路线设计和不合理的路口设计。