老款汉兰达防撞梁,途昂的防撞钢梁怎么样

老款汉兰达防撞梁,途昂的防撞钢梁怎么样

拆下该车的前保险杠，可以看到一根厚度为3.7mm的铝合金防撞梁，可以覆盖车头74.46%的面积。老款汉兰达的前防撞梁虽然也是铝合金的，但厚度只有2.63mm，比车头薄了1mm多。 但拆开后发现，该车的前防撞梁实际上采用的是双层冲压钢板，厚度仅为2.5毫米，比汉兰达的要弱一些。 那么，途昂的配置如何呢？ 换句话说，这个单位的价格

老款汉兰达防撞梁图片

汉兰达的防撞梁非常强大！ 光看这款丰田汉兰达前后防撞梁的用料，就相当令人印象深刻了！ 前后均为铝合金材质，后防撞梁厚度超过6mm，确实比锐捷等竞争对手强很多。 我们拆汉兰达的时候，有一根防撞梁。防撞梁的两端连接着低屈服强度的低速吸能盒，再通过螺栓与车身纵梁连接。 低速吸能盒可以有效吸收车辆低速碰撞时的碰撞能量，将影响降到最低。

老款汉兰达防撞梁多少钱

＋０＋ 安全防线：①后防撞梁及吸能箱系统：面对85公里高速追尾碰撞，迅速塌陷吸收能量，减少对乘员舱的冲击，让驾驶更安全。于是这位网友走近并拍下了丰田汉兰达防撞系统。 防撞梁近照。这个防撞梁不是普通的冲压钢板，而是由高强度铝合金制成，厚度为3mm！ 网友随后拍下了汉兰达事故车的尾部照片。

老款汉兰达防撞梁怎么拆

看上面两张图，后面的防撞梁变形扭曲，最重要的是右后纵梁头弯曲了，商人就站在旁边，阿伟明确表示这一定是事故的原因。 阿伟没想到会是这样的结果。根据之前的外观检查，后备箱的损坏表明行驶里程只有14万公里。一般情况下，丰田汉兰达在超过10万公里后就不会进行发动机拆解维修了。 那我就有理由怀疑这辆车的真实里程了。 让我们看看内部。 打开驾驶室门，你可以看到