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许多车型都使用这种变速箱。 针对不同的产品,变速箱在细节上也会有新的调整。 8速自动变速箱的平顺性令人印象深刻,在完全加速时起决定性作用,解决了以往6速变速箱的问题。在生活中,我一直想到爱信的8速手自一体凯迪拉克XT5的性能。 非常棒,和发动机的匹配度非常好,响应速度和加减档动作都很快,顺滑度也值得称赞,感觉很清脆顺滑,没有任何顿挫感。
车身控制模块、ECM(发动机控制模块)、TCM(变速箱控制模块)进行了更新。本次更新优化了10AT的换挡逻辑。总体来说,CT8车辆具有概念车的感觉和未来感。 很难相信这是批量生产的模型。 动力方面,新车搭载4.2TV8双涡轮增压发动机,匹配10AT变速箱,最大马力557马力,百公里加速仅需3.9秒。
凯迪拉克的8速变速箱接线有问题,当发动机故障灯出现时,车辆加速微弱,速度突然变慢,通常在30到50码之间。 如果是在高速公路上,还是比较危险的,有些车主一出现就不太在意。1、凯迪拉克ATS-L(查看成交价格|配置|优惠政策)配备高效发动机,搭配新型8速手自一体变速箱。 在实现优异加速性能的同时,还带来更加经济的燃油性能。 2.凯迪拉克ATS-
凯迪拉克CT6搭载的10AT变速箱采用纵向布局,虽然比本身的8AT多了两个档位,但其纵向长度与8速、6速纵向自动变速箱相当,而且相当紧凑。 。 其次,这款10A具有更宽的速比范围,这让6AT发动机拥有更好的品质。凯迪拉克的6AT自动变速箱和8AT自动变速箱的耐用性更好,因为6AT自动变速箱应用最广泛。 AT自动传输,目前拥有最多的份数,也最可靠。
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