cvt变速箱结构图解,更换cvt一条钢带多少钱

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变速器的动力最终通过副轴传递至变速器内的差速器。 CVT的基本工作原理如图16-2所示。 CVT无级变速器的结构形式是根据辅助齿轮箱（行星齿轮组，用于产生前进档和倒档）的安装位置而定的。1.无级变速器（CVT）是通过无齿轮传动机构进行操作的传动机构。 可以连续改变传动比的传动装置。 2.CVT通过电子控制系统和机械传动装置实现连续变速。

与传统变速器相比，无级变速器结构更简单，体积更小。 它既没有手动变速箱的众多齿轮对，也没有自动变速箱的复杂行星齿轮组。 它主要依靠主、从动轮和黄金CVT变速箱，又称电控无级变速器。没有档位。在设计上完全无齿轮结构，依靠锥轮和钢带完成动力传递，并且可以连续改变传动比，可以保证车辆在任何速度下都有相对合适的速度，并且燃油

CV比传统变速器结构更简单，体积更小，既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，主要依靠主从动轮和金属带实现速比的无级变化。 CVT变速箱结构图CVT无级变速CVT无级变速结构根据辅助变速箱（行星齿轮组，用于产生前档和倒档）的安装位置，CVT可分为两种结构，如图16-3所示。 前副变速器CV结构更加紧凑，是目前最流行的

无级变速器（CVT：ContinuouslyVariableTransmission）与有级变速器的区别在于，其传动比不是一个不连续的点，而是一系列连续的值，例如可以从3.455变化到0.85。 CVT1.CVT原理1.基本原理：传统变速器通过预设档位进行换档，而CVT采用两个由钢带或链条连接的变径变速器，使发动机保持在任何转速范围。 在最大效率点。 可连续调节