d档切换n档怠速上升,一挂n档怠速就开始升高

d档切换n档怠速上升,一挂n档怠速就开始升高

˙△˙ 以AT变速箱为例，以60km/h松开油门，从D档切换到N档，转数降至怠速，从N档切换到D档，踩几次油门，尝试多次切换。 车内没有任何异常声音或振动，但当我踩油门并从D切换到N时，已经行驶了近3年了。 今天我在等红灯的时候，突然发现怠速在600左右，然后我就踩了刹车。 当换至N档并拉手刹时，怠速增加至

热车的正常怠速在750-850之间。 因为在空档时，没有负载并且处于正常空闲状态。 D档制动时，由于自动挡汽车的制动效果，大部分车型的D档怠速和Ngear怠速不同。Ngear怠速略高300左右。新高端车型D档和Ngear怠速不同。 是的

明白了这一点，我们就很容易理解了，当你从D档切换回N档时，看上去怠速增加了，但实际上怠速已经从较低的值变成了正常值。 例如，正常情况下，目标怠速是800。可能当你挂入D档并踩刹车时，它会下降到600。切换到1档和N、D、3档之间切换时，不需要按换档按钮。 您必须按换档按钮才能换至限速档，但无需按换档按钮即可从低档换至高档。 2.行驶时请勿将自动变速箱推入P档。 当行驶方向改变时，切换至D档

但从D到N，速度会有所增加，这是正常的。 总结：无论是踩刹车还是换N档，发动机与变速箱之间的连接都断开了。此时发动机负荷立即下降，速度回升，这是正常现象。 3.开车时，将D档切换至N档有两个目的：节省燃油。 我觉得从D档换到N档后，发动机处于怠速，比较省油，刹车感觉也比较好。 4.汽车运行时，如果D齿轮在