固定齿比和无级变速哪个好,无级变速箱和手自一体变速箱哪个好

固定齿比和无级变速哪个好,无级变速箱和手自一体变速箱哪个好

＞▂＜ 真实的车评才懂市场。对于国产AT变速箱，我只能说"差距比想象的要大"。 虽然东安、盛瑞目前都在量产AT变速箱，但目前装备的国产AT变速箱口碑并不如预期，一般只搭载在一些国产经济型车型上。

1.CVT无级变速器是自动变速器的一种。自动变速器的种类有很多种，没有办法说哪个更好，只能说各有各的优点。CVT的优点就是动力输出非常平顺。理论上来说，变速器有无数种。 速比，燃油经济性较好；2、目前汽车的自动定速比比无级变速器要好。 定边传动比结构简单、体积小、成本低、故障率低，是无级变速传动无法比拟的。 在汽车领域，电动汽车采用定速比，而汽油汽车大多采用无级变速。

因此，对于定速比齿轮箱来说，齿轮数越多，平稳性越好，经济性越高。 但并非所有CVT变速箱都具有出色的平滑度。 无级变速器良好的平稳性不仅与减速机构有关，还与液力变矩器有关。 大多数CVT1和自动手动变速器都具有手动换挡功能；无级变速器没有传统的固定齿比，可以在一定范围内随意改变齿比。 一般称为CVT；2.CVT变速箱，也有手动和自动变速箱，可以控制多个程序

CVT变速箱，即无级变速箱，与传统定速比变速箱相比，具有以下优点：优点：1.加速和换挡更平稳。CVT变速箱可以实现无缝换挡，没有传统变速箱的缺点。 齿轮跳变和变速冲击的感觉使得车辆在起步时需要较大的减速比才能获得较大的扭矩。为了放大电机输出的扭矩来驱动汽车，一般固定齿轮减速机的减速比在8-10之间，但较大的减速比也意味着加速时无法通过减速机获得较高的车辆速度。

因为齿轮的数量是固定的，所以齿轮比也是固定的。 有一种伪齿轮无级变速器，它采用三转定边比齿轮箱的行星齿轮机构，无齿轮，只有一个固定传动比。 优点是定边齿比齿轮箱简单、成本低，只能维持固定的传动比。缺点是功率比不好，发动机或电机接入后，不能同时保证高速。