丰田cvt爬坡怎么样,丰田手自一体和cvt哪个耐用

丰田cvt爬坡怎么样,丰田手自一体和cvt哪个耐用

所以不要太猛的CVT；日常用，CVT够了；主流变速箱爬不了坡，所以CVT爬坡没问题。想买就放心买吧。日产CVT车型可能有很多吧？ 不能说CVT可以在山路上行驶。 不过，是否适合在山路上跑步，这个就不适合。 虽然我有一个住在山区的朋友买了一辆CVT汽车，但我们却无能为力。 正常驾驶时要多加注意。爬坡时要小心。

丰田的CVT变速箱的越野性能非常强，这款变速箱与丰田荣放匹配。丰田的SUV车型都是硬派越野车，所以在越野性能上比同级别车型更有优势。而配备CVT变速箱的阿卡雷爬坡没有问题，可以在普通山路行驶，可以适应路况。经常爬山。

而我们的前陆达搭载了同级领先的TNGA2.0L动力发动机，搭配可模拟10速的DirectShift-CVT变速箱，动力十足，轻松爬山路，毫无问题。 白河湾靠近水边，道路狭窄，不仅爬坡能力差，基于CVT变速箱的工作原理，CVT采用钢带传动，不适合大扭矩输出（会打滑），也不适合硬派越野。 所以爬坡，比如极限越野，对于CVT来说确实有点困难，但就是我们常说的爬坡

●△● 不管是否采用钢带和链条，CVT变速箱都无法避免启动反应慢、爬坡能力差的缺点。所以丰田做了D-CVT，增加了一个启动齿轮，用于起步加速和低速行驶。日产在原来的变速箱中，增加了纵向安装的8AT，像宝马的变速箱扭矩可以达到500N。他不敢eaCVT。事实上，他已经使用过。使用后，他遇到了很多问题，最后更改为8AT。

丰田CVT-带齿轮的CVT。普通CV启动响应慢，爬坡能力差。 为了解决这个缺点，丰田的Direct-Shift-CVT采用了增加启动齿轮的设计。这个齿轮主要用于启动加速和低速行驶。相当于丰田的ecvt变速器，可以连续爬坡。 丰田卡罗拉双擎和雷凌双擎变速箱都是E-CVT，所以长时间爬坡没有问题。不过需要手动模式。E-CV本身承受的扭矩没有AT变速箱大。手动模式下，会根据驾驶者的意愿，