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变速箱的结构组成有哪些 |
变速箱内部结构,自动变速器简图
在5速手动变速器中,输入轴和输出轴上的齿轮是螺旋槽齿轮并且连续啮合。 所有齿轮均在滚针轴承上运行,以确保最大的平滑度。 输出轴上有第1、第2齿轮组,输入轴上有第3、4、5齿轮组。自动变速器的内部结构包括:液力变矩器、行星齿轮传动机构、液压控制系统、滤油装置。 自动变速箱是一种可以根据汽车速度和发动机速度自动换档的变速箱。
6速变速箱结构双离合器变速箱布局离合器1负责2档和3档,离合器2负责1档、3档和5档;当奇数边接合时,离合器2结合,内输入轴工作,离合器1分离,外输入轴不工作,即5.驱动液控油泵mp;6.将发动机100%的输出功率传输至变速箱,以提高发动机燃油经济性并降低变速箱温度。 液力变矩器与起动齿圈焊接在一起,同时驱动导管上的凹槽驱动油泵工作。
下面对齿轮箱的结构进行介绍:1、液压变矩器:液压变矩器是一种以液体为工作介质的非刚性变矩器。它是液压传动形式之一。 液力变矩器有一个封闭的工作腔,工作腔内有液体。自动变速器的主要部件是液力变矩器。液力变矩器一般由泵轮、导轮、涡轮和锁止离合器组成。 动力传输路径:壳体→泵轮→涡轮→传动装置。 液力变矩器的结构及工作原理
自动换档是通过电子元件和液压的控制来实现的。 特点:操作简单,乘坐舒适,油耗增加,结构复杂,4L60E自动变速箱基本部件,液力变矩器,机械传动部分,油泵,液压,电控,部分机械部件。变速箱内部部件示意图-1.车速表齿套;2.转速表驱动齿套;3.倒车灯开关;4.密封垫片;5.钢球;6.阻尼弹簧 ;7.钢球;8.密封塞;9.弹簧;10.中位返回塞A;11.中位返回塞B;12.扩展外壳;13
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