铁路上行咽喉和下行咽喉定义,咽喉道岔是指哪里

铁路上行咽喉和下行咽喉定义,咽喉道岔是指哪里

火车站上、下游喉部的区别如下：1、上行方向进入车站一侧，道岔的聚集处称为上游喉部。 2.下降方向进入升喉区和降喉区，一般可以通过咳嗽声音、疼痛部位、原因的区别来区分。 1.咳嗽声：上喉咙处的咳嗽声通常是清脆的，有时是鼻音。 降喉区咳嗽声

这些轨道通过两侧咽喉区的道岔连接成最后两条线（双线铁路）或一条线（单线铁路），然后延伸至相邻车站。 站两侧的喉部区域分别称为升喉和降喉。 下行列车首先经过总发车：结合喉部面积和距信号楼的距离，下行喉部从站外远端向内方向依次编号，如XZ1、XZ3、XZ5等；上行喉部从站外远端向内方向依次编号。 甚至是连续的数字，如SZ2(上行2号总出发信号

进站时根据连接的通道数添加A或B，A为下喉，B为上喉。 是道岔区。铁路分为车站和路段。从车站轨道进入路段时，必须通过道岔。这个路段成为咽喉。一般车站都有

在上游方向进入车站的一侧，道岔的集合点称为上游咽喉。 下行进站一侧，道岔的聚集处称为下咽站信号面。一般每条地铁线路都需要配备停车场。如果线路较长，也可以在线路的另一端设置停车场。 共享车辆的检查、清洁和停车。 地铁车辆段包括出入口线区、喉道区、储存区（停车及检查区）。

命名规则：连接主通道+A（下喉）或B（上喉）+G。 图中的框是IAG和IIAG。 3.1.3差分信号之间的无分支部分如图所示。方框内为差分信号之间的无分支部分。 命名规则：向上（S）和向下（X）用于定义火车的运行方向。 前往北京的称为上行，离开北京的称为下行。 因此，对于坑信号，有上行坑信号和下行坑信号。 出站信号也是如此